丹麦简史海峡税的终结,丹麦国力衰落的表现

丹麦简史：海峡税的终结，丹麦国力衰落的表现

关键词：埃里克七世征收海峡税、厄耳息诺耳衰落

前因

埃里克七世征收海峡税：年，丹麦国王埃里克七世正式开始征收海峡税，规定每艘出入波罗的海的船只都要缴纳一个玫瑰诺尔布金币的通行费。

▲厄勒海峡

后果

厄耳息诺耳衰落：海峡税废除后，原本负责征收通行税的关税港口厄耳息诺耳，由盛转衰，不复曾经的繁华，渐渐走向衰落。

▲厄耳息诺耳港口衰落

过程始末

一、丹麦国家财政不堪重负

年，欧洲各国与丹麦签订《哥本哈根条约》，规定了厄勒海峡、大小贝尔特海峡的航线制度，任何船只都可以不受限制的昼夜航行，标志着丹麦海峡税的终结。

故事开始于15世纪，丹麦国王埃里克七世正忧心忡忡。他的国家正在黑死病的蔓延下变得奄奄一息，而荷尔施泰因的伯爵们却还经常挑起战争，更让国家财政不堪重负。

▲愁眉苦脸的埃里克七世

二、征收海峡税

钱是一切问题的根源，到哪去找这么多钱来填补国库的空虚呢？

埃里克七世将目光投向了丹麦的领海——厄勒海峡和贝尔特海峡。这两个海峡都是往来波罗的海的重要通道，每年无数船只来来往往，在这里做生意。特别是厄勒海峡，几乎是所有进出波罗的海的船只必经之路。

年，丹麦国王埃里克七世宣布，要对进出波罗的海的船只征收海峡税。为了实行这个计划，他还在海峡两岸修建了许多城堡，专门用来管理和监督海峡税的执行。

要知道，虽然现在北欧国家已经衰落。但早在中世纪时，波罗的海是全欧洲重要的贸易中心之一，另一个则是地中海。可以想见，当时在波罗的海进进出出的船只数量之多，财富之显赫。丹麦王国也因此从海峡税中获得巨大的利益，缓解了国家的财政危机。

此后，海峡税就作为丹麦的一项特权，一直保留下来。并且随着时间的流逝，丹麦的胃口也越来越大。最初，丹麦只在厄勒海峡征收海峡税，税款也不高，每艘船只只要缴纳一枚玫瑰诺尔布金币就够了。

渐渐地，丹麦看到了从中获利的更大可能性，就想拓展这条财源。于是，大贝尔特海峡、小贝尔特海峡也开始征收海峡税。这样，即便有的船只不惜绕远路，它也避不开要向丹麦交税的问题。

▲丹麦海峡由很多海峡组成，扼守着波罗的海的门户

三、俄国开始崛起

通行税也变得越来越复杂，丹麦制定了一系列的征税手续，还抬高了税价，引起往来船只的怨声载道。

不过，丹麦也有它自己的理由。作为海峡税的征收国，它同时也复杂对海峡的管理。其中，单单是装备灯塔就是一笔不小的投资。而这对于夜间航行的各国船只来说是必不可少的，可以免于他们在黑暗中触礁的危险。

不仅如此，丹麦还在海岸周围设立营救站，组织救生事业，做了不少好事。

18世纪时，俄国开始崛起。由于俄国地处北方苦寒之地，每到冬天海水都会结冰，将俄国舰队困在港内出不来。为了实现自己的强国梦，俄国一直在拓展出海口。

年，俄国经过多年的惨淡经营，终于在北方战争中击败瑞典，打通了波罗的海的出海口。

现在，丹麦要面临一个新的竞争对手了。俄国正在加紧修建波罗的海舰队，并积极插手沿岸海峡的一些事务，大有控制波罗的海的架势。丹麦的海峡税，就变成了俄国的眼中钉。

▲波罗的海确实是兵家必争之地

四、海峡税废除

事实上，不仅是俄国，当时世界上所有的海运国家都对海峡税感到不满。丹麦早已丢失了厄勒海峡，将另一面划分给瑞典，可它还继续厚颜无耻地征了多年的税。海峡税已经让丹麦在国际上树敌太多，迫使国王不得不考虑如何收场。

年，欧洲各国在哥本哈根进行谈判，最终签到了《哥本哈根条约》，正式废除了海峡税。条约中说到，任何商船都可以在厄勒海峡和大小贝尔特海峡不分昼夜地自由航行，丹麦无权干预，更无权对它们征收通行费。

▲大小贝尔特海峡

作为补偿，瑞典、俄国、英国和法国等国家同意付给丹麦多万斯堪的纳维亚银币。其他签订条约的国家也表示愿意出这笔补偿费。不过，这也只是漂亮的场面话罢了，直到今日，这笔补偿费都还没有付清呢。

自此之后，丹麦所掌握的海峡，实际就成为了各国船只共用的国际航道。如此一来，存续了4个多世纪的海峡税终于画上了句点。

▲丹麦首都哥本哈根

结论：

海峡税的终结是丹麦国力衰落的表现，也是海洋时代下，船只自由通航、国际公海共用的时代背景所推动的结果，促进了波罗的海周围各国的交通往来。

《丹麦国家概述》《世界通史》《欧洲简史》