在德军眼皮子底下造装甲车,二战丹麦抵抗组

二战时的丹麦尽管没怎么抵抗就投降了，不过投降后的丹麦成立了抵抗组织一直坚持战斗，他们常年在德军的眼皮子底下活动，在年春季达到活动高峰期，随着盟军的逼近，抵抗组织着手与德军进行正面的对抗，他们认为需要装甲车这样的重装备。

在德军眼皮子底下获得装甲车并不容易，抵抗组织决定以卡车底盘尝试进行改装，主设计师是一名29岁的工程师ViktorJensen，他们在某铁路公司的一个车间秘密建造装甲车，最终造出的装甲车被命名为PanservognenV3（以下简称V3）。

建造V3并不容易，因为抵抗组织根本就没有相关的经验，而且原材料的获取也很困难。他们找到一辆2吨福特卡车作为装甲车的底盘，该车使用一台V8发动机驱动，车壳被拆除，使用8毫米厚的装甲板重新拼装而成，车头仍然是发动机舱，其次是驾驶室，最后是战斗室。

车辆的装甲板是工人们虚构文件获得的，要想从工厂获得制造一辆装甲车的材料这并不算十分困难，不过最大的问题是战斗室上方预计的旋转炮塔无法加工，这座炮塔内预计安装一挺7.92毫米麦德森机枪，它通过手动旋转。抵抗组织将装甲板带到一家有抵抗军战士工作的钢厂，虽然中途遇到一些危机，总算顺利打造好了所需的炮塔结构。讽刺的是这座炮塔后来被证明无法在装甲车上旋转，最后不得不直接将它焊死。

驾驶室正面有观察窗口，驾驶员和车长并排乘坐，他们通过背后的窗口与战斗室的成员交流，战斗室内大约可以容纳4人以及他们的单兵武器（包括炮塔操作人员），成员们可以通过正面和两侧的各个窗口对外射击。

进入5月初期盟军解放丹麦已经指日可待，丹麦当地德军在4日投降，还没有完成的V3装甲车被抵抗组织开往一家德军驻守的工厂，通过沟通完成了最后的炮塔安装工作。V3在正面有“自由丹麦”的字样，不过局势的变化似乎让它失去了价值。

抵抗组织从工人中组建了一个作战小队操作V3，希望V3能在最后时刻发挥一些作用，不过不管是前往德军营房还是进行的一些侦察任务，都因为德军的投降而没有发挥什么价值，反倒是装甲车内巨大的噪音和动不动就过热的发动机带给车组很多麻烦。

真正的战斗发生在一个农场，抵抗组织获悉部分德国人躲在Asserbo农场避难，V3车组决定不等援军率先上路，在抵达农场房屋约米开外停了下来，装甲车的出现给了德国人极大的心理震撼，其中一人绝望中开枪自杀，枪声被抵抗组织认为德国人在武装抵抗，双方随即展开交火，V3车组在支援的步兵抵达后结束了战斗，击毙3人、重伤5人、轻伤11人，装甲车遭到步枪和机枪的攻击，其中一发子弹打穿了装甲后卡在座椅上，没有造成人员伤亡。

经历这场战斗后V3前往哥本哈根等城市进行宣传，算是作为抵抗组织的战斗史见证者，后来V3被存放在哥本哈根抵抗博物馆展览，完成了它的历史使命。

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