架与架,中国与欧洲10国
前言
论战斗机的数量和质量，美国排在第一位是没有疑问的，而第二的位置在中国与俄罗斯之间曾经长期存在争议，但随着十几年来数款先进战机投入大批量生产，我国战斗机在数量和质量上已大幅超越俄罗斯，稳居世界第二。但因这种变化过于迅速，固有的认知一时难以改变，需要一个合适的参照物来反应我国战斗机的真实水平。而欧洲无论是面积、人口，还是GDP，都与我国处在同一级别，这里选取英、法、德、意、西班牙、瑞典、芬兰、挪威、丹麦和比利时这10个主要欧洲国家，它们拥有战斗机的总数与我国进行比较就有很大的参考价值了。
先来看看我国所拥有战斗机的质量和数量我军先进战斗机囊括三四两代，主要包括中型和重型两大类，可以分为中型三代、重型三代和重型四代三种，虽然也研制生产了轻型三代的枭龙，但仅用于出口，并未装备部队。
一，先看三代及三代半中型战斗机
首先是多架装备AL31FN发动机、脉冲多普勒火控雷达和PL12中距空空导弹的歼10A战斗机；再就是52架歼10B，它采用DSI进气道和无源相控阵雷达，过渡特征较为明显；最后是多架装备有源相控阵雷达、PL15远程空空导弹和四代格斗弹的歼10C，其中后期批次换装太行发动机，达到了歼10系列的最终技术状态。目前歼10C正在大批量生产，规模还会持续扩大。
歼10C战斗机
二，再看三代及三代半重型战斗机。这个类别构成比较复杂，包括进口的苏式战机、仿制的苏式战机和在借鉴苏式战机基础上自行研发的国产战斗机三种。
进口的苏式战机
首先是上世纪90年代我国从俄罗斯引进的苏27，包括36架苏27SMK和40架苏27UBK，它们本身的机体寿命仅小时左右，再加上装备时间太早且训练和演习强度又大，航电也落后过多，因此有很大一部分已退出一线。再就是我国于本世纪初引进的76架苏30MKK和24架苏30MK2，相比苏27它们的寿命有了大幅度延长，至今仍然是我军响当当的主力战机之一，但苏30系列无法换装我国最先进的有源相控阵雷达和远程空空导弹；最后就是24架苏35了，同苏30一样，苏35也难以换装新型国产雷达和导弹，但它在低速机动性和航程方面相对国产战机有很大优势，仍然是我军的一把锋利尖刀。
苏35战斗机
仿制的苏式战机
我国仿制的苏式战机主要是架歼11A，歼11A在性能上苏27SK相当，同样存在航电落后、雷达笨重、寿命过短等一系列缺点，总体上还不如苏30MKK。我国当初果断终止歼11A的组装生产是一个非常正确的决定，但架的数量还是多了一些。目前歼11A除了机龄较短外，处境与苏27相似。
在借鉴苏式战机基础上自行研发的国产战斗机
这一类主要有三种，首先是歼11B，它对苏27雷达航电落后的缺点进行了针对性改进，目前采用有源相控阵雷达的最新改进型歼11BG已经投产，新老歼11B的总装备数量已超过架；再就是通过借鉴苏30MKK研发而来的歼16，歼16不但已装备我国最先进的雷达和导弹，还应用了不少四代机才有的技术，目前歼16的装备数量已经大大超过了架，是我军一线的绝对主力。特别需要强调的是，歼16具备发射超远程空空导弹打击公里外目标的能力；最后是60架歼15舰载机，它是在借鉴苏33第三架原型机T10K-3的基础上研制而来，或许是出于舰载环境的原因，歼15的进化速度要慢一些，至今尚未大量装备最先进的雷达和导弹。
歼16战斗机
三，最后是第四代战斗机
四代机毫无疑问就是歼20，其隐身性能足以与F22媲美，但航程、改进潜力却远远超出，综合各方面的消息，歼20目前的产量已突破架，且还会持续快速增加。通过历次演练可以发现，歼20对三代机、预警机乃至空中加油机都有巨大威胁，且战场生存能力远超三代机。
综上所述，我国目前拥有架左右的中型三代机，重型三代机高达架，重型四代机过百架，总数高达架。其中超过架的歼10C、歼16和歼20装备有源相控阵雷达和远程空空导弹，占比超过三分之一。
歼10C、歼16、歼20组成的“空中三剑客”
为什么对战斗机的雷达和导弹特别强调呢？因为它们能直观的反映作战效果，而我军在这方面尤为突出，连出口巴基斯坦的枭龙BLOCK3都装备了KLJ-7A雷达和PL15E导弹，就足以表明有源相控阵雷达和远程空空导弹在我军战斗机中的普及程度。
再看欧洲10国所拥有战斗机的数量和质量首先是欧洲最强的法国。它拥有架幻影0，更先进的阵风约为架左右，这个规模虽然在欧洲首屈一指，但法国并未购入F35，且幻影0设计年代较早，升级潜力有限。而阵风的F1/F2/F3三个型号均未装备有源相控阵雷达，只有F3-R型配备了RBE2雷达，但因阵风机头直径太小，只有个T/R单元，对雷达反射面5㎡的空中目标探测距离仅公里左右，还不如枭龙的KLJ7A，与歼10C的差距更大。不过这在一定程度上也反映出欧洲最新版的流星空空导弹射程远不及PL15。
阵风的RBE2有源相控阵雷达
再就是联合研制台风战斗机的英、德、意、西四国。英国装备架台风战斗机和31架F35B(刚刚坠海报废一架)，德国仅有架台风战斗机(有两架已在事故中损毁)，且大部分是早期型号，仅装备机械扫描的“捕手”雷达。意大利装备96架台风战斗机和15架F35（12架A型、3架B型），西班牙则拥有68架台风战斗机。
英、德、意、西这四个国家是台风战斗机的研制发起国(法国中途退出)，享有优先购买权，但台风作为多国联合研制的产物，进化速度远不及法国单独搞的阵风。
欧洲台风战斗机
还有北欧三国瑞典、芬兰和挪威。瑞典拥有多架自行研制的鹰狮战斗机，在综合实力上仅次于法国，芬兰则有55架购自美国的F18战斗机，最特别的是挪威，它拥有34架F35A，是欧洲拥有F35最多的国家，还是世界上唯一全部换装四代机的国家。
最后是荷兰、比利时、丹麦这三个小国。荷兰现有60架F16战斗机和17架F35，丹麦有58架F16和4架F35，比利时则拥有60架F16，其订购的F35还未交付。
F35战斗机
综上所述，欧洲10国装备的三代机总数达架，作为四代机的F35则有架，共计架，这个指标远远超过了俄罗斯，从某个角度来说，这10个国家才是世界第三大空中力量，与这个世界第三相比，才能真正反映中国空军的实力。
结语虽然这10个国家所拥有的战斗机总量非常庞大，但与中国相比还是相形见绌，这10国没有重型三代机，只有阵风、台风、F16这样的中型三代机，且有源相控阵雷达也远未普及，尚处于小批量试用阶段。与此相对应，它们所用的米卡、流星等空空导弹的射程也不及PL15。虽然架F35勉强可以算作重型四代机，但在空战性能上却不及歼20这样的远程空优型四代机。
但即使如此，以欧洲10国这样的空中力量，如果能联合起来的话，也完全可以抵挡美国11艘航母搭载的所有舰载机，那么对于无论规模还是质量都超出欧洲10国的中国战斗机群来说呢？
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