Esvagt和Oslashrst
Esvagt和Orsted合作建造了世界上第一个以电子甲醇为燃料的SOV，为英国风电场(Orsted)提供服务
丹麦航运公司Esvagt表示，他们在十多年前率先为风电场服务提供SOV，并计划开始建造世界上第一艘绿色燃料船SOV。根据与开发的海上风电场?rsted的协议，两家公司将开始建造新船，预计于年底投入使用。
新的SOV将是Esvagt目前9艘SOV船队中最大的一艘，将由能够使用可再生电子甲醇和电池航行的双燃料发动机提供动力。?rsted打算为该船供应电子甲醇，该船将由风能和生物碳生产。据这些公司称，这将每年减少约4,吨二氧化碳排放量。
Esvagt报告称，该船的建造将于年第二季度开始建造。据悉，该船长英尺，横梁为64英尺，最大吃水深度约为21英尺。其服务速度为14节，可为人提供住宿。
“这是一个重要的里程碑，对绿色转型产生了真正有意义的影响，”Esvagt首席战略和商务官S?renKaras说。“我们很高兴也很自豪能够与?rsted一起迈出这大胆的一步，通过创新的解决方案使海上风能海洋解决方案无化石燃料。”
据这些公司称，海事部门迫切需要新的绿色燃料，而如今这些燃料的成本高于化石燃料替代品。通过订购新的SOV，?rsted和Esvagt表示，他们展示了他们对绿色海运业的承诺，并帮助创造了加速降低海运业绿色燃料成本所需的需求。
?rsted海上运营负责人MarkPorter表示：“我们已经设定了明确的目标和实现净零排放的明确方向，而这种新的甲醇动力SOV是我们实现这些目标的明确承诺的切实证明。”“与Esvagt的协议为我们检查了许多问题，因为它既有助于我们的海上业务脱碳，同时也表明我们坚信基于可再生能源的绿色燃料是创建绿色海事部门最可行的解决方案。”
一旦投入使用，SOV将开始为世界上最大的海上风电场Hornsea2提供服务。位于英国北海约克郡海岸约55英里处，由?rsted开发的Hornsea2于年首次发电，预计将于今年完工.全面运营后，Hornsea2将由台SiemensGamesa8MW风力涡轮机组成，总发电量为1.2GW，超过邻近的Hornsea1，成为最大的海上风电场。?rsted也在开发Hornsea3，而Hornsea4目前正在规划过程中。
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