为何印度人钟爱铃木经济基础决定车

因为文化差异，在印度街头你经常能看到一些奇葩的汽车、摩托车、马车等等，各种现象都有可能出现，真是让人大开眼界。我们在一些电影中经常看到大街上几乎都是清一色的小汽车。这也是我们想不通的地方，原以为是电影效果，在了解了印度的汽车文化之后就会明白，虽然印度是人口大国，人均GDP却只有美元，且贫富差距巨大，经济上远不如我们国家。

印度人喜欢小车中国和印度在人口方面差距不大，但是在汽车销量两者相差甚远，中国汽车销量远超印度。那作为人口大国，印度人和日本人、丹麦人一样，喜欢的也是小型车。一方面是印度人收入普遍较低，印度的GDP相比我国要低很多，而大型汽车都比较贵普通人基本买不起，另一方面印度在早些年就推出了一项4米内小车的购车政策。如果汽车车长超过4米就要缴纳重税，对排量在1.2升以上和1.5升以上的燃油车要收取高昂的税费。几万元对于我们国人来说也就是几个月的收入，但是对于印度人们来说几万元可是一笔不小的开支，几万元的汽车如果要缴纳20%的消费税，自然超出了印度人的购买能力。

经济基础决定车型大小所以在印度卖得最好的就是铃木旗下的小型车，价格便宜皮实耐用、省油经济等优势，这几点正好符合印度汽车市场行情。所以铃木在印度汽车市场可以说是国民神车一般的存在，到今年为止铃木的销量在印度汽车行业占据近一半的份额。作为在我国十几年前国内汽车行业流行的车型，现如今在印度是异常火爆。另外我们国家的路基本上都是双向四车道，乡镇的道路几乎也是柏油马路，我们国人在买车时很少会去考虑道路因素，更不用提动辙几十万的二线品牌。但是印度的交通很不发达，在电影中我们可窥见泥泞道路占据大部分街道，城市道路更是行人、非机动车、动物混乱不堪，这样的国情之下，短小精悍的小车更有优势，更容易通过。

印度汽车市场未来能否更强一个国家的国情不同，汽车行业发展也不相同，像日本倡导节能环保，导致小排量的车常年霸占销量榜，而印度流行小车的主要原因则是经济不发达。目前国内的汽车市场也渐渐疲软，很多国家把目光瞄向了印度车市场，一些汽车品牌认为，印度更是最具潜力的汽车市场，在印度纷纷建厂。因为现在的印度车市相当于十几年前的中国，同为发展中国家，未来十年印度能否成为下一个超大车市，我们都很期待。目前铃木旗下的奥拓、雨燕、雨燕三厢版常年霸占印度车销量前三，未来印度还有哪些奇葩的车型，我们拭目以待吧。

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